Wersje

Wersja Data zmiany Autor Opis Akcje
2019-06-27 12:03:18  andrzejh1234 andrzejh1234

Utworzono artykuł 236054 o nazwie 'Informacja o zbędnym składniku majątku ruchomego MGMiŻŚ'

Podgląd
Zamknij
PolePrzedPo
idpuste236054
user_idpuste2502006
resource_idpuste954
namepusteInformacja o zbędnym składniku majątku ruchomego MGMiŻŚ
category_idpuste39506
language_idpuste1
shortpusteInformacja o zbędnym składniku majątku ruchomego Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej do zagospodarowania w formie darowizny.
fullpuste

Warszawa, dn. 26 czerwca 2019 r.

 

Informacja o zbędnym składniku majątku ruchomego

Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej do zagospodarowania w formie darowizny

 

Działając w oparciu o przepisy rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 4 kwietnia 2017 r. w sprawie szczegółowego sposobu gospodarowania niektórymi składnikami majątku Skarbu Państwa (Dz. U. z 2017 r. poz. 729), zwanego dalej „rozporządzeniem”, informuję, że Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej posiada zbędny składnik rzeczowy majątku ruchomego, wymieniony w załączniku nr 1 do informacji, do zagospodarowania w formie darowizny.

Darowizna składnika majątku ruchomego może zostać dokonana na wniosek podmiotów określonych w § 39 ust. 1 rozporządzenia. Podmioty zainteresowane przejęciem składnika majątku w formie darowizny proszone są o złożenie wniosku o treści zgodnej z postanowieniami § 39 ust. 4 rozporządzenia.

Wniosek musi zawierać dodatkowo oświadczenie podmiotu zainteresowanego o:

1)     zapoznaniu się ze stanem przedmiotu darowizny lub że ponosi on odpowiedzialność za skutki wynikające z rezygnacji z oględzin;

2)     braku zastrzeżeń co do stanu technicznego i prawnego przedmiotu darowizny.

Wnioski o przekazanie składnika majątku w formie darowizny należy składać do dnia 3 lipca 2019 r. do godziny 12:00 na adres:

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej

Biuro Administracyjne

ul. Nowy Świat 6/12

00-400 Warszawa

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej informuje, że wnioski, które wpłyną po wyznaczonym terminie nie będą brane pod uwagę.

Wnioski będą rozpatrywane w terminie 30 dni od daty wpływu.

 

Składnik można obejrzeć wdniach 28 czerwca – 2 lipca 2019 r. w Stoczni Darłowo M&W spółka z ograniczoną odpowiedzialnością przy ul. Józefa Conrada 1 w Darłowie, na terenie której znajduje się składnik – po uprzednim uzgodnieniu terminu pod nr telefonu 22 583 88 00 (uzgadnianie terminu w godzinach 8:15 – 16:15).

Zapytania w sprawie szczegółowych informacji dotyczących składnika rzeczowego prosimy kierować pisemnie na adres e-mail: SekretariatBA@mgm.gov.pl.

 

 


Załącznik nr 1

Przedmiotem do zagospodarowania jest jacht żaglowy stanowiący mienie Skarbu Państwa – Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

L.p.

Nazwa

Nr inwentarzowy

Wartość

Data przyjęcia

Uwagi

1.

Jacht Żaglowy Zjawa IV

ST-773-00002

114 295,76 zł

25.02.2019 r.

zbędny

 

Dane o jachcie:

Nazwa jachtu

Zjawa IV

Armator

Fundacja Harcerstwa Centrum Wychowania Morskiego ZHP

Port macierzysty

Gdynia

Bandera

polska

Typ jednostki

jacht żaglowy – kecz bermudzki

Numer na żaglu

POL 11

Sygnał rozpoznawczy

SQMS

Max./min. Ilość załogi

15 / 3

Rok budowy

1949 / przebudowa 1983

Wymiary główne

długość maksymalna Lc = 20,90 m

długość kadłuba Lw = 18,70 m

szerokość całkowita Bc= 5,64 m

wysokość boczna H = 3,20 m

zanurzenie T = 2,00 m

Silniki główny

PZM Puck typ SW 680/195, o mocy 105kW

Materiał kadłuba

drewno

Instytucja klasyfikacyjna

Polski Rejestr Statków S.A.

Symbol klasy

yKM

Nadanie klasy PRS

05.09.1991 r.

Klasa PRS ważna do

05.12.2017 r. (do dnia wypadku)

Stan prawny według certyfikatu okrętowego

Właściciel – Skarb Państwa Polskiego Ministerstwo Żeglugi (obecnie  Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej)

Armator – Centrum Wychowania Morskiego i Wodnego Głównej Kwatery Harcerstwa Polskiego w Gdyni

 

Informacje dodatkowe:

05.12.2016 r. – data wypadku, jacht wpłynął na mieliznę u wybrzeży Szwecji.

Od dnia 27.03.2017 r. po podniesieniu jacht znajduje się na terenie stoczni w Darłowie. Za każdy dzień postoju jest naliczana opłata. Opłata wynosi 500 zł/dobę postoju.

Aktualny stan techniczny jachtu – uszkodzony, szacowane koszty remontu 2 320 000,00 zł, opis uszkodzeń:

-         wytarcie planek lewej burty na skutek kontaktu burty z piachem i kamieniami,

-         dziury w poszyciu lewej burty powstałe po kontakcie z kamieniami znajdującymi się na dnie,

-         owalizacja otworów mocujących płyty boczne balastu zewnętrznego oraz uszkodzenie szpilek mocujących płyty balastu,

-         pęknięcie stępki na całej jej długości,

-         „otwarcie zamka” w rejonie przejścia płaskiej części stępki w stewę dziobową,

-         uszkodzenie steru, płetwy steru oraz trzonu sterowego,

-         stewa rufowa – konstrukcja stalowa stewy wymaga remontu i ponownego osadzenia w konstrukcji jachtu,

-         rozszczelnienie poszycia prawej burty oraz częściowo poszycia lewej burty (w części burty nie uszkodzonej przez wytarcie – wymagającej wymiany),

-         przemieszczenie, przekoszenie i pęknięcie denników – wymiany lub naprawy wymaga 10 denników i 25 wręgów,

-         pokład konstrukcyjnie nie jest uszkodzony – wymaga przeglądu pokładników i drobnych lokalnych napraw i doszczelnień,

-         naprawy całkowitej wymagają obie pokładówki,

-         zniszczone zostało stanowisko sterowania – wymaga odbudowy,

-         wymiany lub kapitalnego remontu wymaga silnik – zalany i nie osuszony po zalaniu; wymiany będzie wymagać przekładnia,

-         wymiany wymagają wszystkie instalacje jachtowe: wodna, ściekowa, paliwowa, zęzowa, elektryczna, ogrzewania,,

-         gruntownego przeglądu i ewentualnych drobnych napraw wymagają maszty wraz z takielunkiem, wymiany wymagać będą niektóre elementy takielunku, tj. szakle, ściągacze,

-         całkowitej odbudowy wymaga zabudowa i wyposażenie wnętrza.

publishfrompuste2019-06-27 00:00:00
_activepuste1
slugpusteinformacja-o-zbednym-skladniku-majatku-ruchomego-mgmizs
2019-06-27 12:06:58  andrzejh1234 andrzejh1234

Pole full zmieniło wartość z '<p align="right"> Warszawa, dn. 26 czerwca 2019 r.</p> <p align="right"> &nbsp;</p> <p align="center"> <strong>Informacja o zbędnym składniku majątku ruchomego</strong></p> <p align="center"> <strong>Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej do zagospodarowania w formie darowizny</strong></p> <p> &nbsp;</p> <p> Działając w oparciu o przepisy rozporządzenia Rady Ministr&oacute;w z dnia 4 kwietnia 2017 r. <em>w sprawie szczeg&oacute;łowego sposobu gospodarowania niekt&oacute;rymi składnikami majątku Skarbu Państwa</em> (Dz. U. z&nbsp;2017 r. poz. 729), zwanego dalej &bdquo;rozporządzeniem&rdquo;, informuję, że Ministerstwo Gospodarki Morskiej i&nbsp;Żeglugi Śr&oacute;dlądowej posiada zbędny składnik rzeczowy majątku ruchomego, wymieniony w załączniku nr 1 do informacji, do zagospodarowania w formie darowizny.</p> <p> Darowizna składnika majątku ruchomego może zostać dokonana na wniosek podmiot&oacute;w określonych w&nbsp;&sect; 39 ust. 1 rozporządzenia. Podmioty zainteresowane przejęciem składnika majątku w formie darowizny proszone są o złożenie wniosku o treści zgodnej z postanowieniami &sect; 39 ust. 4 rozporządzenia.</p> <p> Wniosek musi zawierać dodatkowo oświadczenie podmiotu zainteresowanego o:</p> <p style="margin-left:36.0pt;"> 1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; zapoznaniu się ze stanem przedmiotu darowizny lub że ponosi on odpowiedzialność za skutki wynikające z rezygnacji z oględzin;</p> <p style="margin-left:36.0pt;"> 2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; braku zastrzeżeń co do stanu technicznego i prawnego przedmiotu darowizny.</p> <p> Wnioski o przekazanie składnika majątku w formie darowizny należy składać do dnia 3 lipca 2019 r. do godziny 12:00 na adres:</p> <p> Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej</p> <p> Biuro Administracyjne</p> <p> ul. Nowy Świat 6/12</p> <p> 00-400 Warszawa</p> <p> Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej informuje, że wnioski, kt&oacute;re wpłyną po wyznaczonym terminie nie będą brane pod uwagę.</p> <p> Wnioski będą rozpatrywane w terminie 30 dni od daty wpływu.</p> <p> &nbsp;</p> <p> Składnik można obejrzeć wdniach 28 czerwca &ndash; 2 lipca 2019 r. w Stoczni Darłowo M&amp;W sp&oacute;łka z&nbsp;ograniczoną odpowiedzialnością przy ul. J&oacute;zefa Conrada 1 w Darłowie, na terenie kt&oacute;rej znajduje się składnik &ndash; po uprzednim uzgodnieniu terminu pod nr telefonu 22&nbsp;583 88 00 (uzgadnianie terminu w&nbsp;godzinach 8:15 &ndash; 16:15).</p> <p> Zapytania w sprawie szczeg&oacute;łowych informacji dotyczących składnika rzeczowego prosimy kierować pisemnie na adres e-mail: SekretariatBA@mgm.gov.pl.</p> <p> &nbsp;</p> <p> &nbsp;</p> <br clear="all" /> <p align="right" style="margin-left:36.0pt;"> Załącznik nr 1</p> <p> Przedmiotem do zagospodarowania jest jacht żaglowy stanowiący mienie Skarbu Państwa &ndash; Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej.</p> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="width:37px;height:26px;"> <p align="center"> L.p.</p> </td> <td style="width:181px;height:26px;"> <p align="center"> Nazwa</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Nr inwentarzowy</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Wartość</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Data przyjęcia</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Uwagi</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:37px;"> <p> 1.</p> </td> <td style="width:181px;"> <p> Jacht Żaglowy Zjawa IV</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> ST-773-00002</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> 114&nbsp;295,76 zł</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> 25.02.2019 r.</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> zbędny</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p> &nbsp;</p> <p> Dane o jachcie:</p> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Nazwa jachtu</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Zjawa IV</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Armator</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Fundacja Harcerstwa Centrum Wychowania Morskiego ZHP</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Port macierzysty</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Gdynia</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Bandera</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> polska</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Typ jednostki</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> jacht żaglowy &ndash; kecz bermudzki</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Numer na żaglu</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> POL 11</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Sygnał rozpoznawczy</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> SQMS</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Max./min. Ilość załogi</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 15 / 3</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Rok budowy</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 1949 / przebudowa 1983</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Wymiary gł&oacute;wne</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> długość maksymalna Lc = 20,90 m</p> <p> długość kadłuba Lw = 18,70 m</p> <p> szerokość całkowita Bc= 5,64 m</p> <p> wysokość boczna H = 3,20 m</p> <p> zanurzenie T = 2,00 m</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Silniki gł&oacute;wny</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> PZM Puck typ SW 680/195, o mocy 105kW</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Materiał kadłuba</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> drewno</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Instytucja klasyfikacyjna</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Polski Rejestr Statk&oacute;w S.A.</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Symbol klasy</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> yKM</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Nadanie klasy PRS</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 05.09.1991 r.</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Klasa PRS ważna do</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 05.12.2017 r. (do dnia wypadku)</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Stan prawny według certyfikatu okrętowego</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Właściciel &ndash; Skarb Państwa Polskiego Ministerstwo Żeglugi (obecnie&nbsp; Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej)</p> <p> Armator &ndash; Centrum Wychowania Morskiego i Wodnego Gł&oacute;wnej Kwatery Harcerstwa Polskiego w Gdyni</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p> &nbsp;</p> <p> Informacje dodatkowe:</p> <p> 05.12.2016 r. &ndash; data wypadku, jacht wpłynął na mieliznę u wybrzeży Szwecji.</p> <p> Od dnia 27.03.2017 r. po podniesieniu jacht znajduje się na terenie stoczni w Darłowie. Za każdy dzień postoju jest naliczana opłata. Opłata wynosi 500 zł/dobę postoju.</p> <p> Aktualny stan techniczny jachtu &ndash; uszkodzony, szacowane koszty remontu 2&nbsp;320&nbsp;000,00 zł, opis uszkodzeń:</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wytarcie planek lewej burty na skutek kontaktu burty z piachem i kamieniami,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; dziury w poszyciu lewej burty powstałe po kontakcie z kamieniami znajdującymi się na dnie,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; owalizacja otwor&oacute;w mocujących płyty boczne balastu zewnętrznego oraz uszkodzenie szpilek mocujących płyty balastu,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; pęknięcie stępki na całej jej długości,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &bdquo;otwarcie zamka&rdquo; w rejonie przejścia płaskiej części stępki w stewę dziobową,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; uszkodzenie steru, płetwy steru oraz trzonu sterowego,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; stewa rufowa &ndash; konstrukcja stalowa stewy wymaga remontu i ponownego osadzenia w&nbsp;konstrukcji jachtu,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; rozszczelnienie poszycia prawej burty oraz częściowo poszycia lewej burty (w części burty nie uszkodzonej przez wytarcie &ndash; wymagającej wymiany),</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; przemieszczenie, przekoszenie i pęknięcie dennik&oacute;w &ndash; wymiany lub naprawy wymaga 10&nbsp;dennik&oacute;w i 25 wręg&oacute;w,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; pokład konstrukcyjnie nie jest uszkodzony &ndash; wymaga przeglądu pokładnik&oacute;w i drobnych lokalnych napraw i doszczelnień,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; naprawy całkowitej wymagają obie pokład&oacute;wki,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; zniszczone zostało stanowisko sterowania &ndash; wymaga odbudowy,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiany lub kapitalnego remontu wymaga silnik &ndash; zalany i nie osuszony po zalaniu; wymiany będzie wymagać przekładnia,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiany wymagają wszystkie instalacje jachtowe: wodna, ściekowa, paliwowa, zęzowa, elektryczna, ogrzewania,,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; gruntownego przeglądu i ewentualnych drobnych napraw wymagają maszty wraz z&nbsp;takielunkiem, wymiany wymagać będą niekt&oacute;re elementy takielunku, tj. szakle, ściągacze,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; całkowitej odbudowy wymaga zabudowa i wyposażenie wnętrza.</p> ' na '<p align="right"> Warszawa, dn. 26 czerwca 2019 r.</p> <p align="right"> &nbsp;</p> <p align="center"> <strong>Informacja o zbędnym składniku majątku ruchomego</strong></p> <p align="center"> <strong>Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej do zagospodarowania w formie darowizny</strong></p> <p> &nbsp;</p> <p> Działając w oparciu o przepisy rozporządzenia Rady Ministr&oacute;w z dnia 4 kwietnia 2017 r. <em>w sprawie szczeg&oacute;łowego sposobu gospodarowania niekt&oacute;rymi składnikami majątku Skarbu Państwa</em> (Dz. U. z&nbsp;2017 r. poz. 729), zwanego dalej &bdquo;rozporządzeniem&rdquo;, informuję, że Ministerstwo Gospodarki Morskiej i&nbsp;Żeglugi Śr&oacute;dlądowej posiada zbędny składnik rzeczowy majątku ruchomego, wymieniony w załączniku nr 1 do informacji, do zagospodarowania w formie darowizny.</p> <p> &nbsp;</p> <p> Darowizna składnika majątku ruchomego może zostać dokonana na wniosek podmiot&oacute;w określonych w&nbsp;&sect; 39 ust. 1 rozporządzenia. Podmioty zainteresowane przejęciem składnika majątku w formie darowizny proszone są o złożenie wniosku o treści zgodnej z postanowieniami &sect; 39 ust. 4 rozporządzenia.</p> <p> &nbsp;</p> <p> Wniosek musi zawierać dodatkowo oświadczenie podmiotu zainteresowanego o:</p> <p style="margin-left:36.0pt;"> 1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; zapoznaniu się ze stanem przedmiotu darowizny lub że ponosi on odpowiedzialność za skutki wynikające z rezygnacji z oględzin;</p> <p style="margin-left:36.0pt;"> 2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; braku zastrzeżeń co do stanu technicznego i prawnego przedmiotu darowizny.</p> <p style="margin-left:36.0pt;"> &nbsp;</p> <p> Wnioski o przekazanie składnika majątku w formie darowizny należy składać do dnia 3 lipca 2019 r. do godziny 12:00 na adres:</p> <p> &nbsp;</p> <p> Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej</p> <p> Biuro Administracyjne</p> <p> ul. Nowy Świat 6/12</p> <p> 00-400 Warszawa</p> <p> &nbsp;</p> <p> Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej informuje, że wnioski, kt&oacute;re wpłyną po wyznaczonym terminie nie będą brane pod uwagę.</p> <p> Wnioski będą rozpatrywane w terminie 30 dni od daty wpływu.</p> <p> &nbsp;</p> <p> Składnik można obejrzeć wdniach 28 czerwca &ndash; 2 lipca 2019 r. w Stoczni Darłowo M&amp;W sp&oacute;łka z&nbsp;ograniczoną odpowiedzialnością przy ul. J&oacute;zefa Conrada 1 w Darłowie, na terenie kt&oacute;rej znajduje się składnik &ndash; po uprzednim uzgodnieniu terminu pod nr telefonu 22&nbsp;583 88 00 (uzgadnianie terminu w&nbsp;godzinach 8:15 &ndash; 16:15).</p> <p> &nbsp;</p> <p> Zapytania w sprawie szczeg&oacute;łowych informacji dotyczących składnika rzeczowego prosimy kierować pisemnie na adres e-mail: SekretariatBA@mgm.gov.pl.</p> <p> &nbsp;</p> <p> &nbsp;</p> <p align="right" style="margin-left:36.0pt;"> Załącznik nr 1</p> <p> Przedmiotem do zagospodarowania jest jacht żaglowy stanowiący mienie Skarbu Państwa &ndash; Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej.</p> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="width:37px;height:26px;"> <p align="center"> L.p.</p> </td> <td style="width:181px;height:26px;"> <p align="center"> Nazwa</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Nr inwentarzowy</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Wartość</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Data przyjęcia</p> </td> <td style="width:109px;height:26px;"> <p align="center"> Uwagi</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:37px;"> <p> 1.</p> </td> <td style="width:181px;"> <p> Jacht Żaglowy Zjawa IV</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> ST-773-00002</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> 114&nbsp;295,76 zł</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> 25.02.2019 r.</p> </td> <td style="width:109px;"> <p> zbędny</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p> &nbsp;</p> <p> Dane o jachcie:</p> <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Nazwa jachtu</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Zjawa IV</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Armator</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Fundacja Harcerstwa Centrum Wychowania Morskiego ZHP</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Port macierzysty</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Gdynia</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Bandera</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> polska</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Typ jednostki</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> jacht żaglowy &ndash; kecz bermudzki</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Numer na żaglu</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> POL 11</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Sygnał rozpoznawczy</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> SQMS</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Max./min. Ilość załogi</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 15 / 3</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Rok budowy</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 1949 / przebudowa 1983</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Wymiary gł&oacute;wne</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> długość maksymalna Lc = 20,90 m</p> <p> długość kadłuba Lw = 18,70 m</p> <p> szerokość całkowita Bc= 5,64 m</p> <p> wysokość boczna H = 3,20 m</p> <p> zanurzenie T = 2,00 m</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Silniki gł&oacute;wny</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> PZM Puck typ SW 680/195, o mocy 105kW</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Materiał kadłuba</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> drewno</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Instytucja klasyfikacyjna</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Polski Rejestr Statk&oacute;w S.A.</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Symbol klasy</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> yKM</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Nadanie klasy PRS</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 05.09.1991 r.</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Klasa PRS ważna do</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> 05.12.2017 r. (do dnia wypadku)</p> </td> </tr> <tr> <td style="width:198px;"> <p> Stan prawny według certyfikatu okrętowego</p> </td> <td style="width:399px;"> <p> Właściciel &ndash; Skarb Państwa Polskiego Ministerstwo Żeglugi (obecnie&nbsp; Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śr&oacute;dlądowej)</p> <p> Armator &ndash; Centrum Wychowania Morskiego i Wodnego Gł&oacute;wnej Kwatery Harcerstwa Polskiego w Gdyni</p> </td> </tr> </tbody> </table> <p> &nbsp;</p> <p> Informacje dodatkowe:</p> <p> 05.12.2016 r. &ndash; data wypadku, jacht wpłynął na mieliznę u wybrzeży Szwecji.</p> <p> Od dnia 27.03.2017 r. po podniesieniu jacht znajduje się na terenie stoczni w Darłowie. Za każdy dzień postoju jest naliczana opłata. Opłata wynosi 500 zł/dobę postoju.</p> <p> &nbsp;</p> <p> Aktualny stan techniczny jachtu &ndash; uszkodzony, szacowane koszty remontu 2&nbsp;320&nbsp;000,00 zł, opis uszkodzeń:</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wytarcie planek lewej burty na skutek kontaktu burty z piachem i kamieniami,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; dziury w poszyciu lewej burty powstałe po kontakcie z kamieniami znajdującymi się na dnie,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; owalizacja otwor&oacute;w mocujących płyty boczne balastu zewnętrznego oraz uszkodzenie szpilek mocujących płyty balastu,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; pęknięcie stępki na całej jej długości,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &bdquo;otwarcie zamka&rdquo; w rejonie przejścia płaskiej części stępki w stewę dziobową,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; uszkodzenie steru, płetwy steru oraz trzonu sterowego,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; stewa rufowa &ndash; konstrukcja stalowa stewy wymaga remontu i ponownego osadzenia w&nbsp;konstrukcji jachtu,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; rozszczelnienie poszycia prawej burty oraz częściowo poszycia lewej burty (w części burty nie uszkodzonej przez wytarcie &ndash; wymagającej wymiany),</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; przemieszczenie, przekoszenie i pęknięcie dennik&oacute;w &ndash; wymiany lub naprawy wymaga 10&nbsp;dennik&oacute;w i 25 wręg&oacute;w,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; pokład konstrukcyjnie nie jest uszkodzony &ndash; wymaga przeglądu pokładnik&oacute;w i drobnych lokalnych napraw i doszczelnień,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; naprawy całkowitej wymagają obie pokład&oacute;wki,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; zniszczone zostało stanowisko sterowania &ndash; wymaga odbudowy,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiany lub kapitalnego remontu wymaga silnik &ndash; zalany i nie osuszony po zalaniu; wymiany będzie wymagać przekładnia,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiany wymagają wszystkie instalacje jachtowe: wodna, ściekowa, paliwowa, zęzowa, elektryczna, ogrzewania,,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; gruntownego przeglądu i ewentualnych drobnych napraw wymagają maszty wraz z&nbsp;takielunkiem, wymiany wymagać będą niekt&oacute;re elementy takielunku, tj. szakle, ściągacze,</p> <p style="margin-left:32.05pt;"> -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; całkowitej odbudowy wymaga zabudowa i wyposażenie wnętrza.</p> '

Podgląd
Zamknij
PolePrzedPo
full

Warszawa, dn. 26 czerwca 2019 r.

 

Informacja o zbędnym składniku majątku ruchomego

Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej do zagospodarowania w formie darowizny

 

Działając w oparciu o przepisy rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 4 kwietnia 2017 r. w sprawie szczegółowego sposobu gospodarowania niektórymi składnikami majątku Skarbu Państwa (Dz. U. z 2017 r. poz. 729), zwanego dalej „rozporządzeniem”, informuję, że Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej posiada zbędny składnik rzeczowy majątku ruchomego, wymieniony w załączniku nr 1 do informacji, do zagospodarowania w formie darowizny.

Darowizna składnika majątku ruchomego może zostać dokonana na wniosek podmiotów określonych w § 39 ust. 1 rozporządzenia. Podmioty zainteresowane przejęciem składnika majątku w formie darowizny proszone są o złożenie wniosku o treści zgodnej z postanowieniami § 39 ust. 4 rozporządzenia.

Wniosek musi zawierać dodatkowo oświadczenie podmiotu zainteresowanego o:

1)     zapoznaniu się ze stanem przedmiotu darowizny lub że ponosi on odpowiedzialność za skutki wynikające z rezygnacji z oględzin;

2)     braku zastrzeżeń co do stanu technicznego i prawnego przedmiotu darowizny.

Wnioski o przekazanie składnika majątku w formie darowizny należy składać do dnia 3 lipca 2019 r. do godziny 12:00 na adres:

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej

Biuro Administracyjne

ul. Nowy Świat 6/12

00-400 Warszawa

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej informuje, że wnioski, które wpłyną po wyznaczonym terminie nie będą brane pod uwagę.

Wnioski będą rozpatrywane w terminie 30 dni od daty wpływu.

 

Składnik można obejrzeć wdniach 28 czerwca – 2 lipca 2019 r. w Stoczni Darłowo M&W spółka z ograniczoną odpowiedzialnością przy ul. Józefa Conrada 1 w Darłowie, na terenie której znajduje się składnik – po uprzednim uzgodnieniu terminu pod nr telefonu 22 583 88 00 (uzgadnianie terminu w godzinach 8:15 – 16:15).

Zapytania w sprawie szczegółowych informacji dotyczących składnika rzeczowego prosimy kierować pisemnie na adres e-mail: SekretariatBA@mgm.gov.pl.

 

 


Załącznik nr 1

Przedmiotem do zagospodarowania jest jacht żaglowy stanowiący mienie Skarbu Państwa – Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

L.p.

Nazwa

Nr inwentarzowy

Wartość

Data przyjęcia

Uwagi

1.

Jacht Żaglowy Zjawa IV

ST-773-00002

114 295,76 zł

25.02.2019 r.

zbędny

 

Dane o jachcie:

Nazwa jachtu

Zjawa IV

Armator

Fundacja Harcerstwa Centrum Wychowania Morskiego ZHP

Port macierzysty

Gdynia

Bandera

polska

Typ jednostki

jacht żaglowy – kecz bermudzki

Numer na żaglu

POL 11

Sygnał rozpoznawczy

SQMS

Max./min. Ilość załogi

15 / 3

Rok budowy

1949 / przebudowa 1983

Wymiary główne

długość maksymalna Lc = 20,90 m

długość kadłuba Lw = 18,70 m

szerokość całkowita Bc= 5,64 m

wysokość boczna H = 3,20 m

zanurzenie T = 2,00 m

Silniki główny

PZM Puck typ SW 680/195, o mocy 105kW

Materiał kadłuba

drewno

Instytucja klasyfikacyjna

Polski Rejestr Statków S.A.

Symbol klasy

yKM

Nadanie klasy PRS

05.09.1991 r.

Klasa PRS ważna do

05.12.2017 r. (do dnia wypadku)

Stan prawny według certyfikatu okrętowego

Właściciel – Skarb Państwa Polskiego Ministerstwo Żeglugi (obecnie  Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej)

Armator – Centrum Wychowania Morskiego i Wodnego Głównej Kwatery Harcerstwa Polskiego w Gdyni

 

Informacje dodatkowe:

05.12.2016 r. – data wypadku, jacht wpłynął na mieliznę u wybrzeży Szwecji.

Od dnia 27.03.2017 r. po podniesieniu jacht znajduje się na terenie stoczni w Darłowie. Za każdy dzień postoju jest naliczana opłata. Opłata wynosi 500 zł/dobę postoju.

Aktualny stan techniczny jachtu – uszkodzony, szacowane koszty remontu 2 320 000,00 zł, opis uszkodzeń:

-         wytarcie planek lewej burty na skutek kontaktu burty z piachem i kamieniami,

-         dziury w poszyciu lewej burty powstałe po kontakcie z kamieniami znajdującymi się na dnie,

-         owalizacja otworów mocujących płyty boczne balastu zewnętrznego oraz uszkodzenie szpilek mocujących płyty balastu,

-         pęknięcie stępki na całej jej długości,

-         „otwarcie zamka” w rejonie przejścia płaskiej części stępki w stewę dziobową,

-         uszkodzenie steru, płetwy steru oraz trzonu sterowego,

-         stewa rufowa – konstrukcja stalowa stewy wymaga remontu i ponownego osadzenia w konstrukcji jachtu,

-         rozszczelnienie poszycia prawej burty oraz częściowo poszycia lewej burty (w części burty nie uszkodzonej przez wytarcie – wymagającej wymiany),

-         przemieszczenie, przekoszenie i pęknięcie denników – wymiany lub naprawy wymaga 10 denników i 25 wręgów,

-         pokład konstrukcyjnie nie jest uszkodzony – wymaga przeglądu pokładników i drobnych lokalnych napraw i doszczelnień,

-         naprawy całkowitej wymagają obie pokładówki,

-         zniszczone zostało stanowisko sterowania – wymaga odbudowy,

-         wymiany lub kapitalnego remontu wymaga silnik – zalany i nie osuszony po zalaniu; wymiany będzie wymagać przekładnia,

-         wymiany wymagają wszystkie instalacje jachtowe: wodna, ściekowa, paliwowa, zęzowa, elektryczna, ogrzewania,,

-         gruntownego przeglądu i ewentualnych drobnych napraw wymagają maszty wraz z takielunkiem, wymiany wymagać będą niektóre elementy takielunku, tj. szakle, ściągacze,

-         całkowitej odbudowy wymaga zabudowa i wyposażenie wnętrza.

Warszawa, dn. 26 czerwca 2019 r.

 

Informacja o zbędnym składniku majątku ruchomego

Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej do zagospodarowania w formie darowizny

 

Działając w oparciu o przepisy rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 4 kwietnia 2017 r. w sprawie szczegółowego sposobu gospodarowania niektórymi składnikami majątku Skarbu Państwa (Dz. U. z 2017 r. poz. 729), zwanego dalej „rozporządzeniem”, informuję, że Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej posiada zbędny składnik rzeczowy majątku ruchomego, wymieniony w załączniku nr 1 do informacji, do zagospodarowania w formie darowizny.

 

Darowizna składnika majątku ruchomego może zostać dokonana na wniosek podmiotów określonych w § 39 ust. 1 rozporządzenia. Podmioty zainteresowane przejęciem składnika majątku w formie darowizny proszone są o złożenie wniosku o treści zgodnej z postanowieniami § 39 ust. 4 rozporządzenia.

 

Wniosek musi zawierać dodatkowo oświadczenie podmiotu zainteresowanego o:

1)     zapoznaniu się ze stanem przedmiotu darowizny lub że ponosi on odpowiedzialność za skutki wynikające z rezygnacji z oględzin;

2)     braku zastrzeżeń co do stanu technicznego i prawnego przedmiotu darowizny.

 

Wnioski o przekazanie składnika majątku w formie darowizny należy składać do dnia 3 lipca 2019 r. do godziny 12:00 na adres:

 

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej

Biuro Administracyjne

ul. Nowy Świat 6/12

00-400 Warszawa

 

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej informuje, że wnioski, które wpłyną po wyznaczonym terminie nie będą brane pod uwagę.

Wnioski będą rozpatrywane w terminie 30 dni od daty wpływu.

 

Składnik można obejrzeć wdniach 28 czerwca – 2 lipca 2019 r. w Stoczni Darłowo M&W spółka z ograniczoną odpowiedzialnością przy ul. Józefa Conrada 1 w Darłowie, na terenie której znajduje się składnik – po uprzednim uzgodnieniu terminu pod nr telefonu 22 583 88 00 (uzgadnianie terminu w godzinach 8:15 – 16:15).

 

Zapytania w sprawie szczegółowych informacji dotyczących składnika rzeczowego prosimy kierować pisemnie na adres e-mail: SekretariatBA@mgm.gov.pl.

 

 

Załącznik nr 1

Przedmiotem do zagospodarowania jest jacht żaglowy stanowiący mienie Skarbu Państwa – Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

L.p.

Nazwa

Nr inwentarzowy

Wartość

Data przyjęcia

Uwagi

1.

Jacht Żaglowy Zjawa IV

ST-773-00002

114 295,76 zł

25.02.2019 r.

zbędny

 

Dane o jachcie:

Nazwa jachtu

Zjawa IV

Armator

Fundacja Harcerstwa Centrum Wychowania Morskiego ZHP

Port macierzysty

Gdynia

Bandera

polska

Typ jednostki

jacht żaglowy – kecz bermudzki

Numer na żaglu

POL 11

Sygnał rozpoznawczy

SQMS

Max./min. Ilość załogi

15 / 3

Rok budowy

1949 / przebudowa 1983

Wymiary główne

długość maksymalna Lc = 20,90 m

długość kadłuba Lw = 18,70 m

szerokość całkowita Bc= 5,64 m

wysokość boczna H = 3,20 m

zanurzenie T = 2,00 m

Silniki główny

PZM Puck typ SW 680/195, o mocy 105kW

Materiał kadłuba

drewno

Instytucja klasyfikacyjna

Polski Rejestr Statków S.A.

Symbol klasy

yKM

Nadanie klasy PRS

05.09.1991 r.

Klasa PRS ważna do

05.12.2017 r. (do dnia wypadku)

Stan prawny według certyfikatu okrętowego

Właściciel – Skarb Państwa Polskiego Ministerstwo Żeglugi (obecnie  Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej)

Armator – Centrum Wychowania Morskiego i Wodnego Głównej Kwatery Harcerstwa Polskiego w Gdyni

 

Informacje dodatkowe:

05.12.2016 r. – data wypadku, jacht wpłynął na mieliznę u wybrzeży Szwecji.

Od dnia 27.03.2017 r. po podniesieniu jacht znajduje się na terenie stoczni w Darłowie. Za każdy dzień postoju jest naliczana opłata. Opłata wynosi 500 zł/dobę postoju.

 

Aktualny stan techniczny jachtu – uszkodzony, szacowane koszty remontu 2 320 000,00 zł, opis uszkodzeń:

-         wytarcie planek lewej burty na skutek kontaktu burty z piachem i kamieniami,

-         dziury w poszyciu lewej burty powstałe po kontakcie z kamieniami znajdującymi się na dnie,

-         owalizacja otworów mocujących płyty boczne balastu zewnętrznego oraz uszkodzenie szpilek mocujących płyty balastu,

-         pęknięcie stępki na całej jej długości,

-         „otwarcie zamka” w rejonie przejścia płaskiej części stępki w stewę dziobową,

-         uszkodzenie steru, płetwy steru oraz trzonu sterowego,

-         stewa rufowa – konstrukcja stalowa stewy wymaga remontu i ponownego osadzenia w konstrukcji jachtu,

-         rozszczelnienie poszycia prawej burty oraz częściowo poszycia lewej burty (w części burty nie uszkodzonej przez wytarcie – wymagającej wymiany),

-         przemieszczenie, przekoszenie i pęknięcie denników – wymiany lub naprawy wymaga 10 denników i 25 wręgów,

-         pokład konstrukcyjnie nie jest uszkodzony – wymaga przeglądu pokładników i drobnych lokalnych napraw i doszczelnień,

-         naprawy całkowitej wymagają obie pokładówki,

-         zniszczone zostało stanowisko sterowania – wymaga odbudowy,

-         wymiany lub kapitalnego remontu wymaga silnik – zalany i nie osuszony po zalaniu; wymiany będzie wymagać przekładnia,

-         wymiany wymagają wszystkie instalacje jachtowe: wodna, ściekowa, paliwowa, zęzowa, elektryczna, ogrzewania,,

-         gruntownego przeglądu i ewentualnych drobnych napraw wymagają maszty wraz z takielunkiem, wymiany wymagać będą niektóre elementy takielunku, tj. szakle, ściągacze,

-         całkowitej odbudowy wymaga zabudowa i wyposażenie wnętrza.

2019-06-27 12:06:59  andrzejh1234 andrzejh1234

Załączono plik 585496

Podgląd
Zamknij
PolePrzedPo
idpuste2239917
user_idpuste2502006
fobject_idpuste585496
resource_idpuste954
modelpusteArticle
foreign_idpuste236054
_attachmentpuste1
_activepuste1
2019-06-27 12:06:59  andrzejh1234 andrzejh1234

Załączono plik 585497

Podgląd
Zamknij
PolePrzedPo
idpuste2239918
user_idpuste2502006
fobject_idpuste585497
resource_idpuste954
modelpusteArticle
foreign_idpuste236054
_attachmentpuste1
_activepuste1

Przeczytaj o systemie i przetwarzanych w nim danych

Tożsamość administratora systemu
Administratorem Scentralizowanego Systemu Dostępu do Informacji Publicznej (SSDIP), który służy do udostępniania podmiotowych stron BIP jest Minister Cyfryzacji, mający siedzibę w Warszawie (00-583) przy Al. Ujazdowskich 1/3, który zapewnia jego rozwój i utrzymanie. Minister Cyfryzacji w ramach utrzymywania i udostępniania systemu SSDIP zapewnia bezpieczeństwo publikowanych danych, wymagane funkcjonalności oraz rejestrowanie i nadawanie uprawnień redaktorów BIP dla osób wskazanych we wnioskach podmiotów zainteresowanych utworzeniem własnych stron podmiotowych przy użyciu SSDIP zgodnie z art. 9 ust. 4 pkt 3 ustawy z 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej (Dz. U. z 2019 r. poz. 1429).
Minister Cyfryzacji, jako administrator systemu SSDIP jest jednocześnie administratorem danych osób wnioskujących o dostęp do SSDIP w celu utworzenia podmiotowych stron BIP oraz osób wyznaczonych do ich redagowania.
Tożsamość administratora danych
Administratorem danych osobowych przetwarzanych w systemie SSDIP w zakresie osób wnioskujących o utworzenie podmiotowej strony BIP oraz osób wyznaczonych do ich redagowania (redaktorów podmiotowych stron BIP) jest Minister Cyfryzacji.

Administratorami danych publikowanych na podmiotowych stronach BIP utworzonych w ramach SSDIP są podmioty, które daną stronę podmiotową BIP utworzyły. Podmioty te decydują o treści danych, w tym treści i zakresie danych osobowych publikowanych na podmiotowych stronach BIP, ich rozmieszczeniu, modyfikacji i usuwaniu.
Minister Cyfryzacji, jako Administrator systemu SSDIP w odniesieniu do materiałów publikowanych na podmiotowych stronach BIP jest podmiotem przetwarzającym. Może on ingerować w treść materiałów publikowanych na poszczególnych stronach podmiotowych BIP jedynie w przypadku, gdy właściwy podmiot, który daną stronę utworzył i nią zarządza utracił do niej dostęp lub z innych przyczyn utracił nad nią kontrolę.
Dane kontaktowe administratora systemu SSDIP
Z administratorem systemu SSDIP można się skontaktować poprzez adres email mc@mc.gov.pl, pisemnie na adres siedziby administratora, lub na adres ul. Królewska 27, 00-060 Warszawa.
Dane kontaktowe inspektora ochrony danych osobowych
Administrator systemu SSDIP wyznaczył inspektora ochrony danych, z którym może się Pani/Pan skontaktować poprzez email iod@mc.gov.pl lub listownie – na adres ul. Królewska 27, 00-060 Warszawa. Z inspektorem ochrony danych można się kontaktować wyłącznie w sprawach dotyczących przetwarzania danych osobowych osób składających wnioski o udostepnienie SSDIP, redaktorów poszczególnych stron BIP, oraz incydentów bezpieczeństwa.
W sprawach przetwarzania danych osobowych zawartych w treści materiałów publikowanych w ramach poszczególnych stron podmiotowych, należy się kontaktować z inspektorem ochrony danych podmiotu, którego strona BIP dotyczy, ich redaktorem lub kierownictwem podmiotu, który daną stronę podmiotowa BIP utworzył.
Cele przetwarzania i podstawa prawna przetwarzania
Celem przetwarzania danych publikowanych na stronach podmiotowych BIP przez poszczególne podmioty jest udostępnienie informacji publicznej wytworzonej w urzędzie i dotyczącej działalności urzędu. Podstawę prawną publikacji stanowi wypełnienie obowiązku prawnego, o którym mowa w art. 8 oraz art. 9 ust 2 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej.
Celem udostępniania systemu SSDIP przez Ministra Cyfryzacji jest umożliwienie podmiotom zobowiązanym, o których mowa w art. 4 ust 1 i 2 ustawy z 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej, utworzenia i prowadzenia własnych stron BIP (co wynika z art. 9 ust. 4 pkt 3 oraz art. 9 ust. 4a ww. ustawy).
Odbiorcy danych lub kategorie odbiorców danych
Dane osobowe w zakresie imienia, nazwiska, nr telefonu, nr faksu dotyczące redaktorów podmiotowych stron BIP oraz dane osobowe publikowane w ramach treści materiałów zamieszczanych na poszczególnych podmiotowych stronach BIP są danymi udostępnianymi publicznie bez żadnych ograniczeń, w tym Centralnemu Ośrodkowi Informatycznemu w Warszawie przy Alejach Jerozolimskich 132-136, któremu Ministerstwo Cyfryzacji powierzyło przetwarzanie danych przetwarzanych w ramach platformy SSDIP.
Okres przechowywania danych
Dane dotyczące osób wnioskujących o udostępnienie systemu SSDIP oraz dane osób wyznaczonych na redaktorów stron podmiotowych przechowywane są przez czas, w jakim osoby te pełniły swoje funkcje oraz przez okres wskazany w przepisach prawa po okresie, w którym osoby te przestały pełnić swoje funkcje.
Dane osobowe osób zawarte w materiałach publikowanych w ramach podmiotowych stron BIP przechowywane są przez okres ustalony przez osoby zarządzające treścią tych stron.
Prawa podmiotów danych
Osoby, których dane są przetwarzane w systemie głównym SSDIP, w tym osoby składające wnioski o przyznanie dostępu do SSDIP oraz osoby będące redaktorami podmiotowych stron BIP, mają prawo dostępu do swoich danych, prawo do sprzeciwu, prawo ograniczenia przetwarzania oraz prawo żądania ich sprostowania oraz usunięcia po okresie, o którym mowa powyżej. Z wnioskiem w sprawie realizacji ww. praw należy się zwracać do administratora systemu tj. Ministra Cyfryzacji lub wyznaczonego inspektora ochrony danych na adres iod@mc.gov.pl.
Osoby, których dane są publikowane w ramach treści materiałów zamieszczanych na podmiotowych stronach BIP maja prawo dostępu do danych, prawo do sprzeciwu, prawo do ograniczenia przetwarzania, prawo żądania ich sprostowania oraz usunięcia po okresie, w którym ich publikacja jest wymagana. Z wnioskiem w sprawie realizacji ww. praw należy się zwracać do administratora danych podmiotu, którego dana strona BIP dotyczy, lub wyznaczonego przez niego inspektora ochrony danych.
Prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego
Osobom, których dane są przetwarzane w systemie SSDIP lub na podmiotowych stronach BIP publikowanych przez poszczególne podmioty przysługuje prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych tj. do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych (PUODO) z siedzibą w Warszawie przy ul. Stawki 2, 00-193 Warszawa.
Informacja o dobrowolności lub obowiązku podania danych
Przetwarzanie danych osobowych osób składających wnioski o dostęp do SSDIP oraz osób wyznaczonych do redakcji poszczególnych stron podmiotowych BIP jest niezbędne dla zapewnienia kontroli dostępu i wynika z przepisu prawa, tj. art. 9 ust. 4 pkt 3 oraz art. 9 ust. 4a ustawy z 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej (Dz. U. z 2019 r. poz. 1429) oraz § 15 ust. 2 Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 18 stycznia 2007 r. w sprawie Biuletynu Informacji Publicznej (Dz. U. Nr 10, poz. 68), w związku z art. 20a ustawy z dnia 17 lutego o informatyzacji działalności podmiotów realizujących zadania publiczne (Dz. U. z 2019 r. poz. 700, 730, 848, 1590 i 2294) i przepisami rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 12 kwietnia 2012 r. w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformatycznych (Dz.U. z 2017 r. poz. 2247).
Publikowanie danych osobowych na stronie systemu SSDIP oraz na podmiotowych stronach BIP jest dopuszczalne tylko wtedy, jeśli wynika z przepisów prawa, lub jeśli administrator danych uzyskał zgodę tych osób na ich publikację.



Zapoznałem się..